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象嶼股份榮登“2022金蜜蜂企業社會責任·中國榜”
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從“領袖型企業”“精準扶貧實踐企業”，再到“ESG競爭力·責任采購”，自2020年起，象嶼集團已連續三年獲得“金蜜蜂企業社會責任”榜單的認可。集團秉承“計利天下 相與有成”的使命，圍繞聯合國可持續發展目標，構建“使命領航”社會責任推進模型，充分發揮自身在供應鏈、產業鏈上的綜合優勢，攜手股東、客戶、員工、社區等利益相關伙伴，共同服務國家戰略、助推區域發展、促進行業升級。
象嶼集團長期關注環境、社會和公司治理三個維度的責任實踐，不斷提升自身ESG競爭力，走可持續發展道路。在剛剛召開的2022年度象嶼集團黨委擴大會暨中期經營會上，象嶼集團黨委書記、董事長張水利提出“在文化堅守中編制高質量發展的ESG篇章”的要求，增強敬畏自然、敬畏市場的憂患意識，更好駕馭復雜多變的環境，堅持計利天下、相與有成的博大胸懷，更好處理與利益相關者的關系，堅持以人為本、與時俱進，更好構建揚善抑惡的公司治理體系，最大限度地創造經濟、社會和環境綜合價值，為構建人類命運共同體積極貢獻象嶼力量。
獎項鏈接
“金蜜蜂企業社會責任·中國榜”是金蜜蜂智庫和商務部主管刊物《可持續發展經濟導刊》自2008年起推出的非營利性社會責任評估活動，旨在幫助企業系統梳理自身的社會責任理念和實踐，分享最新發展舉措和研究成果，并與有豐富實踐經驗的企業一道，共同打造責任價值鏈。迄今吸引近4500余家企業、機構參與，其中近450家“金蜜蜂企業”作為具有可持續發展理念的代表，為中國可持續發展貢獻了智慧和方案。
摘選：《2022金蜜蜂責任競爭力案例集》
廈門象嶼股份有限公司 打造大宗商品多式聯運物流服務
推動供應鏈可持續發展
象嶼股份是象嶼集團投資企業，深耕大宗商品供應鏈服務領域。公司以“成為世界一流的供應鏈服務企業”為愿景，堅持“立足供應鏈 服務產業鏈 創造價值鏈”的戰略思維，通過物流、商流、資金流、信息流四流合一的一體化流通服務平臺，為客戶提供從原輔材料與半成品的采購供應直至產成品的分撥配送之間的全價值鏈流通服務，以具有特色的“產業全鏈條服務模式”為制造業提供全方位供應鏈解決方案，已形成農林產品、能源化工、金屬礦產等大宗商品供應鏈服務體系，并探索布局新能源材料等新興領域，核心優勢品種業務量名列行業前茅。
問題
面對“一帶一路”倡議實施推進、新冠肺炎疫情沖擊、全球經濟貿易局勢緊張、大宗商品市場波動劇烈等國內外現狀，糧食、煤炭、鋼鐵等重要大宗商品的穩定供應關系國民經濟和社會的穩定發展。
傳統的大宗商品物流模式存在運輸工具單一、物流配置資源效率低下、流程銜接與管理不夠流暢、數據流通性有待提升等現象，傳統物流行業成本高、效率低、環境污染等問題突出，不能有效滿足經濟高質量發展需要，也不符合“雙碳”的目標和要求。
解決方案
象嶼股份立足于實現產業鏈供應鏈安全穩定、構建新發展格局的需要，著力解決大宗商品物流成本高、效率低的難點痛點，在業內率先成功構建“鐵水聯運，公路短倒，倉儲配套”多式聯運物流骨干網絡，打造覆蓋全國、連接海外的網絡化、智能化物流服務體系，形成網絡化、國際化、產業化、平臺化、綠色化的物流產業格局，促進全產業鏈上各環節的降本增效、綠色環保、高效發展和技術創新。
以中轉樞紐為核心
構建軸輻式多式聯運物流網絡
立足國內貫通中西和串聯南北的鐵路運輸網絡、輻射全國的公路運輸網絡以及沿?？诎?，通過自有與對外協作相結合的方式不斷拓展倉儲物流網絡布局，形成覆蓋東部沿海、中西部大宗商品集散區域的倉儲集群。
同時，以倉儲節點為中心，深化與港口、鐵路站點的資源對接，構建自有及租賃鐵路貨運場站、集裝箱堆場和倉庫，滿足大宗商品運輸線路的集散需求，提升關鍵物流節點，提高物流發運能力。
穩定運力
暢通“公、鐵、海”運輸渠道
在國內，以鐵路資源為核心，配套沿海、沿江“T型水域”的布局成果，進一步打通國內核心物流干線通路和網絡，打造貫通中西、串聯南北的多式聯運物流體系，形成三橫三縱國內物流通道。
在國際，立足沿海、沿江的核心口岸，連接印尼、越南、泰國、新加坡、美國、新西蘭的國際物流節點，通過“公鐵海”多式聯運，構建暢通產銷地區的物流通路。
打造區域智慧供應鏈服務體系
實現智能管理
充分運用物聯網、大數據和區塊鏈等智能科技，圍繞在各地產業集群及物流樞紐布局的40余個倉儲節點和多條國際多式聯運物流線路，推進智慧物流服務，打破各環節信息壁壘，提升各環節信息交互效率，優化協調運輸方式，實現全局調度管理，合理分配運輸資源，增強各參與方協同，實現智能化決策，真正發揮多式聯運的優勢，從而打造更高效的供應鏈服務體系，提高供應鏈服務水平。
成效
經濟效益
截至2021年底，象嶼股份在中西部及東部沿海布局自營倉儲節點40余個，倉容能力約300萬噸，合作倉庫超2500家，服務產品涵蓋化工、橡塑、農產品、鋼鐵、木材、漿紙等。在東北及中西部地區大宗商品集散區域承接散糧、煤炭、氧化鋁等大宗商品運輸任務，已形成貫通中西、串聯南北的國內鐵路運輸通道及網絡。配套自有及租賃鐵路貨運場站20個、擁有集裝箱堆場和倉庫逾250萬平方米，自備集裝箱2.6萬個，年均鐵路運輸網絡發運能力超1600萬噸，居行業前列，形成“山東、河南—新疆”“陜西—云貴川”等優質煤炭、鋁產品運輸線路。
憑借國內領先的多式聯運物流服務體系，象嶼股份有效服務大宗商品集采分銷網絡，為客戶提供全流程、定制化多式聯運解決方案。
2021年，大宗商品物流服務實現營業收入73.55億元，完成“中國—印尼、越南、泰國”國際物流線路運輸量631萬噸，長江及沿海T型水域運輸量1859萬噸，進口清關量1929萬噸，倉儲業務量672萬噸。2021年入圍第一批“全國供應鏈創新與應用示范企業”，多年來穩居中國物流企業50強第2位，是全國物流行業先進集體、中國物流杰出企業，中國倉儲示范企業，以及中國物流與采購聯合會認定的中國5A級物流企業，在行業內持續發揮帶頭示范和引領作用。
社會效益
2021年度，以“公、鐵、水、倉”為核心的網絡化物流服務體系不斷完善，“物貿聯動”持續深化，多式聯運服務能力不斷鞏固，北糧南運實現運量約200萬噸，鋁產品跨省運輸實現運量約211萬噸，北煤南運實現運量約1000萬噸，全力保障大宗商品供應鏈安全穩定，為暢通國內國際大循環做出積極貢獻。
環境效益
鐵路運輸能耗和污染物排放僅是公路運輸的15%和8%，水路運輸能耗和污染物排放更低。象嶼股份在發展多式聯運物流體系中，利用自有鐵路專用線優勢，以“綠色化”為核心特征，充分發揮敞頂箱運輸獨特優勢，拓展水泥熟料、高嶺土等多個品類實現“公轉鐵”運輸，進一步鞏固了物流環節的“綠色”轉變成果，顯著降低物流環節綜合能耗和污染物排放。2022年“公轉鐵”運量預計可達到800萬噸，減少汽車運輸26.7萬輛次。
展望
面對“百年未有之大變局”，尤其是新冠肺炎疫情給全球經濟帶來的巨大影響以及全球產業鏈的重構，象嶼股份將憑借智慧化物流平臺的支撐，結合先進的供應鏈管理理念，繼續通過優勢渠道和資源整合能力，放大多式聯運物流體系每個環節的協同效應，促進全球資源要素的聚合、連通、暢通、共享，切實保障大宗商品供給、促進大宗商品流通、優化資源配置，推動供應鏈可持續發展。
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