近日，象嶼受邀在2023年全國企業管理創新大會上作主題分享，以“數智驅動下的多式聯運體系及供應鏈服務”為例，介紹了公司深化科技應用、提升服務效能的成果和經驗。

象嶼數智驅動下多式聯運體系　　

及供應鏈服務案例分享　　

當前，我國處于世界百年未有之大變局，全球產業鏈面臨重構，維護產業鏈、供應鏈韌性和穩定已成為促進經濟高質量發展的重要保障。長期以來，象嶼始終堅持“立足供應鏈、服務產業鏈、創造價值鏈”的戰略思維，通過搭建商流、資金流、物流、信息流“四流合一”的供應鏈綜合服務體系，形成了具有象嶼特色的“全產業鏈服務模式”，同時著力構建數字供應鏈與產業互聯網，落實國家供應鏈戰略，提升產業鏈供應鏈現代化水平。

立足新發展格局，象嶼發揮產業鏈與物流資源整合優勢，通過“物流地網”和“數智天網”的雙網融合，打造了具有象嶼特色的“物流先導+智慧賦能+高度協同”多式聯運模式。

象嶼深耕煤炭供應鏈多年，整合了從國內外煤炭主產區到國內各消費區的主要物流資源，搭建了“西煤東運”“北煤南運”與“國際煤炭進口”等多式聯運物流通道，為能源安全保駕護航。

象嶼積極響應國家“公轉鐵”號召，依托在中西部的自有鐵路物流網絡布局，充分發揮鐵路大運量、高能效、低排放的優勢，全面協調鐵路運力保障電煤供應。公司“公轉鐵”線路年運輸量達800萬噸，減少碳排放量147萬噸，相當于種植8164萬棵樹。

鋁產品供應鏈生產環節較多，各環節生產集中地空間跨度大、流通不便。象嶼依托自身多式聯運綜合物流服務能力，串聯起鋁產品上中下游全產業鏈流通鏈條，并能為各制造環節提供原輔材料供應及產成品分銷保障。

在河南鞏義，公司聚焦鋁產業鏈跨省運輸需求，開通“青島港、連云港港—三門峽—新疆、青海、甘肅—鞏義”公鐵海循環聯運線路，貫穿鋁材原材料—生產加工—產成品全產業鏈，充分發揮公司鐵路物流網絡、自有集裝箱資源及供應鏈服務經驗優勢，有效降低物流成本，并通過協同作業、門到門運輸、數字化運營大幅提高作業效率。該項目也被列為河南省多式聯運示范工程。

象嶼著力推進數字化技術與供應鏈體系的有機融合，以數智化驅動商業模式創新，在通過業務數字化優化經營決策、實現提質增效的基礎上，不斷向數字業務化轉變，利用沉淀數據創新供應鏈服務模式，實現業務產品化、價值化、生態化，打造“數字象嶼”。

針對行業痛點，象嶼整合了各類金融資源，綜合運用AI、區塊鏈、物聯網、大數據等技術，通過輸出自身可靠的貨權管控體系，開發了“嶼鏈通”數字供應鏈平臺。

該平臺與客戶、金融機構、海關、船東、船代、碼頭、倉庫等實現數據實時共享、上下游互聯互通，解決了多物流環節的數據集成問題及全流程可信問題，可為資金方解決貨物監管、盯市及貨物變現等痛點，同時滿足了客戶信用賦能和資金靈活使用的需求，融資期間內隨借隨還，全程通過手機APP線上操作，方便快捷，最快5—10分鐘即可完成從質押申請到銀行放款的全流程。對象嶼而言，可在不占用自身授信的情況下為客戶解決資金需求，并獲得一定的服務收益，在提升對客戶服務的附加值的同時強化供應鏈整體競爭力。

面對國內外形勢變化帶來的新機遇、新挑戰，象嶼將繼續秉持“立足供應鏈、服務產業鏈、創造價值鏈”的戰略思維，以創新之勢，順時代之變，共同構建智慧供應鏈新生態，為產業鏈高質量發展貢獻更多力量。